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Sensor Rotação Câmbio para Scania Grs905
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Contamos com uma grande estrutura que nos permite oferecer uma enorme gama de peças e acessórios para linha pesada, aliados a um atendimento com excelência. Além disso, sempre estamos comprometidos em disponibilizar peças e acessórios de alta qualidade, isso sempre alinhado a grandes parcerias que temos com nossos fabricantes e fornecedores.

  • Tipo de Sensor: Indutivo (Magnético) de alta precisão.

  • Conector: Padrão 2 Pinos (Sistema Baioneta DIN), garantindo vedação perfeita contra água e poeira.

  • Material: Corpo em aço inoxidável e latão resistente à corrosão e vibrações do motor.

  • Função: Leitura precisa da rotação da caixa para o sistema Opticruise e Retarder.

  • Instalação: Padrão original (Plug & Play), sem necessidade de adaptações.

    • Código Referência (DT): 1.21729

    • Códigos Originais (OEM): 1888075, 1457303, 1771230, 1530366

    • Rosca: M18 x 1.5

    • Comprimento da Haste: 54mm (Total aprox: 85mm)

    • Tensão de Operação: 24V

    • Peso: 0.11 kg

    MarcaImportado
    CategoriaSUSPENSÃO
    Código de referência3264
    AplicaçãoCaminhão
    UnidadePc

    01  *  SENSOR ROTACAO CX SC GRS905

    Aplicações em Caixas de Câmbio Scania:

    • GR 875 / GRS 895 / GRS 905 / GRS 925

    • GRSO 905 / GRSO 925

    • Compatível com sistemas Opticruise.

    Veículos Scania (Série 5 e 6 - PGRT):

    • Série P: P230, P270, P310, P340, P360, P420, P480

    • Série G: G380, G420, G440, G470

    • Série R: R380, R420, R440, R470, R500, R580, R620

    • Série T: T114, T124 (Verificar ano/caixa)

    • Ônibus: Séries F, K, N com caixa GRS.

    DÚVIDAS FREQUENTES & SUPORTE:

    • A peça é compatível com meu caminhão? Recomendamos sempre comparar o código gravado na sua peça antiga com os códigos citados acima (1888075). Se tiver dúvidas, envie o número do chassi no campo de perguntas antes da compra para consultarmos a aplicação correta.

    • Instalação: A instalação deve ser feita por profissional especializado. Não nos responsabilizamos por mau uso ou instalação incorreta que possa danificar o sensor ou o módulo do veículo.

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